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牛腿式貨架牛腿式貨架 貫通式貨架又稱(chēng)通廊式貨架或駛?cè)胧截浖。貫通式貨架采用托盤(pán)存取模式,適用于品種少,批量大類(lèi)型的貨物儲(chǔ)存。貫通式貨架除了靠近通道的貨位,由于叉車(chē)需要進(jìn)入貨架內(nèi)部存取貨物,通常單面取貨建議不超過(guò)7個(gè)貨位深度。為提高叉車(chē)運(yùn)行速度,可根據(jù)實(shí)際需要選擇配置導(dǎo)向軌道,與貨位式貨架相比,貫通式貨架的庫(kù)空間利用率可提高30%以上,貫通式貨架廣泛應(yīng)用于冷庫(kù)及食品、煙草行業(yè)。 貫通式貨架在同樣的空間內(nèi)比通常的托盤(pán)貨架幾乎多一倍的儲(chǔ)存能力,因?yàn)槿∠挥诟髋咆浖苤g的巷道,將貨架合并在一起,使同一層、同一列的貨物互相接著,最大限度地提高庫(kù)容利用率。 貫通式貨架廣泛應(yīng)用于 用于大批量、少品種的貨物存儲(chǔ),這類(lèi)貨物包裝統(tǒng)一、產(chǎn)品單一,如:食品、煙草、冷庫(kù)等庫(kù)房。 貫通式貨架的優(yōu)點(diǎn): 1.在支撐導(dǎo)軌上,托盤(pán)按深度方向存放,一個(gè)緊接著一個(gè),這使得高密度存儲(chǔ)成為可能。這樣可以大幅度提高空間利用率。 2.貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出,先存后取、后存先取,平衡重及前移式叉車(chē)可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物,無(wú)需占用多條通道。 3.這種貨架適用存儲(chǔ)大批量、少品種貫通式貨架(駛?cè)胧截浖埽┑呐M燃芭M葦R板均采用整體沖壓/滾壓技 術(shù),具有承載能力強(qiáng),外型美觀貨物。 4.貫通式貨架全插接組裝式結(jié)構(gòu),柱片為裝配式結(jié)構(gòu),靠墻區(qū)域的貨架總深度一般最好控制在5個(gè)托盤(pán)深度以內(nèi),中間區(qū)域可兩邊進(jìn)出的貨架總深度一般最好控制在10個(gè)托盤(pán)深度以內(nèi),以提高叉車(chē)存取的效率和可靠性。 貫通式貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性是所有種類(lèi)貨架中較為薄弱的,為此貨架不宜過(guò)高,一般在10m以內(nèi),另外系統(tǒng)中還需加設(shè)拉固裝置。此種系統(tǒng)貨架排布密集,空間利用率極高,適于儲(chǔ)存少品種大批量同類(lèi)型貨物,貨物可從同一側(cè)存入取出,也可從一側(cè)存入另一側(cè)取出。 貫通式貨架實(shí)際應(yīng)用: 貫通式貨架多用于乳業(yè)、飲料等食品行業(yè),冷庫(kù)中也較為多見(jiàn)。 貫通式貨架,是一種不以通道分割的、連續(xù)性的整棟貨架,在支撐導(dǎo)軌(牛腿梁)上,托盤(pán)按深度方向存放,一個(gè)緊接一個(gè),這使得高密度存放成為可能。駛?cè)胧截浖苓m用于品種少、數(shù)量大的貨物存放,常用于存放大批同類(lèi)型貨物,對(duì)空間利用較高,適合于食品行業(yè)、化工行業(yè)、制衣行業(yè)、冷庫(kù)等存儲(chǔ)空間成本較高的場(chǎng)合,其單位場(chǎng)地的儲(chǔ)存成本相對(duì)較低。 貫通式貨架構(gòu)成特點(diǎn): 倉(cāng)儲(chǔ)式貨架、貫通式貨架,都是采用格構(gòu)式立柱邊續(xù)方式連接起來(lái)的多門(mén)式、托盤(pán)單元化貨品沿深度方向一個(gè)緊接一個(gè)存儲(chǔ)在懸臂梁上的貨架結(jié)構(gòu)形式。這種模具架結(jié)構(gòu)形式可使叉車(chē)作業(yè)通道和貨品存儲(chǔ)空間共用,大大提高了倉(cāng)庫(kù)的空間、場(chǎng)地面積利用率,但同一作業(yè)通道內(nèi)的貨品不能做到先進(jìn)先出,適合于大批量、少品種或作業(yè)通道內(nèi)的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲(chǔ),如飲料、乳制品、煙草、低溫冷凍倉(cāng)儲(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的家電、化工、制衣等行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì),駛?cè)胧截浖芸梢赃_(dá)到最大的存儲(chǔ)密度,空間有效利用率最多可提高到90%,場(chǎng)地面積利用率可達(dá)60%以上! 貫通式貨架的優(yōu)勢(shì)有: 1、貨物存儲(chǔ)通道亦為叉車(chē)儲(chǔ)運(yùn)通道,是存儲(chǔ)密度較高的一種形式貨架。 2、通常被用于品種較少但批量大,且對(duì)貨物揀選要求不高的貨物存儲(chǔ)。 3、以普通叉車(chē)的提升高度,通廊貨架層數(shù)為三層貨物的常規(guī)方案計(jì)算,倉(cāng)庫(kù)的有效存儲(chǔ)容量可增加100%以上,相比之下投資成本得到控制,效益顯著提升。從全局存儲(chǔ)成本計(jì)算,一般在三年內(nèi)所增加存儲(chǔ)容量效益即可抵銷(xiāo)投資成本。 4、貨物遵循先進(jìn)后出原則, 適用大多數(shù)搬運(yùn)機(jī)械儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)。 貫通式貨架的使用方法 雖然我們都已經(jīng)知道如何使用駛?cè)胧截浖芸梢詭椭髽I(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益,然而僅僅注意這一點(diǎn)是不夠的,我們需要注意的是如何更好的使用駛?cè)胧截浖,使?jīng)濟(jì)效益體現(xiàn)最大化。 更好的使用貫通式貨架需要注意的就是,在設(shè)計(jì)一個(gè)新的倉(cāng)庫(kù)或改造一個(gè)現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)的話,那么就要對(duì)倉(cāng)庫(kù)中所應(yīng)用的系統(tǒng)特性進(jìn)行審查研究,比如說(shuō)駛?cè)胧截浖芸梢栽谧钚〉目臻g中實(shí)現(xiàn)最大的倉(cāng)儲(chǔ)能力,那么就可以選擇這種經(jīng)濟(jì)的物流方案。 在使用貫通式貨架時(shí),要從一側(cè)進(jìn)行裝貨和卸貨,這樣可以有效的提高時(shí)間效益! 貫通式貨架按取貨方向可分為單向與雙向排列,單向(靠墻區(qū)域)貨架總深度最好控制在6個(gè)托盤(pán)深度以內(nèi),雙向(中間區(qū)域可兩邊取貨)貨架區(qū)域總深度最好控制在12個(gè)托盤(pán)深度以內(nèi),以提高叉車(chē)存取的效率和可靠性(此類(lèi)貨架系統(tǒng)中,叉車(chē)為持續(xù)“高舉高打”作業(yè)方式,叉車(chē)易晃動(dòng)而撞到貨架,故穩(wěn)定性的考慮充分與否至關(guān)重要)。此類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)穩(wěn)定性較弱,貨架不宜過(guò)高,通常應(yīng)控制在10米以內(nèi),且為了加強(qiáng)整個(gè)貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性,除規(guī)格、選型要大一些外,還須加設(shè)拉固裝置。單托貨物不宜過(guò)大、過(guò)重,通常重量控制在1200KG以內(nèi),托盤(pán)跨度不宜大于1.5米。常配叉車(chē)為前移式電瓶叉車(chē)或平衡重電瓶叉車(chē)。 貫通式貨架由于儲(chǔ)存的貨物比較密集,穩(wěn)固性要求極高,因此所需要的貨架配件相對(duì)較多,通過(guò)配件與貨架立柱片的連接,令貨物能安全密集地存放在牛腿梁上,最大程度地利用空間。 貫通式貨架采購(gòu)注意事項(xiàng): 1、了解托盤(pán)尺寸,進(jìn)叉方向,托盤(pán)承載力。 2、倉(cāng)庫(kù)尺寸,高度。 3、叉車(chē)綜合數(shù)據(jù)。 貫通式貨架排布稀散,空間利用率極高,簡(jiǎn)直是托盤(pán)式貨架的二倍,但貨物必需是少品種大宗量型,貨物必須先進(jìn)后出。 貫通式貨架的結(jié)構(gòu)分為: 1、柱片(根據(jù)承載、高度而定,類(lèi)型有90×70、100×70、120×95等)、 2、隔撐(根據(jù)承載、高度而定,類(lèi)型有矩管60×40×1.5、80×40×1.5等)、 3、牛腿(牛腿梁與貨架立柱的主要連接件,分單面牛腿與雙面牛腿。還有加長(zhǎng)型牛腿,加長(zhǎng)型牛腿有一次成型的和焊接而成的)、 4、牛腿梁(貨物存放的主要支承擱層,類(lèi)型有95×70、134×133等)、 5、后檔梁(貨架立柱的頂部連接穩(wěn)固件,類(lèi)型有矩管80×40×1.5、100×50×1.5、抱扣管等)、 6、頂梁(貨架立柱的頂部連接穩(wěn)固件,類(lèi)型有矩管80×40×1.5、100×50×1.5、抱扣管等)、 7、頂拉(貨架立柱的頂部交叉連接穩(wěn)固件,一般用角鋼或者圓管,常規(guī)有32×1.5圓管、4#角鋼等)、 8、背拉(貨架立柱的背部交叉連接穩(wěn)固件,用于貨架單向排布時(shí),一般用角鋼或者圓管,常規(guī)有32×1.5圓管、4#角鋼等)。 貫通式貨架的常用貨架規(guī)格分類(lèi)(單位:mm):
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